就在昨晚，比亚迪开了一场「超级 e 平台技术发布暨汉 L、唐 L 预售发布会」。
有关注车圈的机友，应该对去年理想 MEGA 的 800V 高压平台，有点印象。
日常环境（25°C）环境下充电 12 分钟，能跑 500 公里，已经算是史诗级提升。
新能源乘用车全球最大充电电流（1000A），全域千伏高压架构，纯电动乘用车全球最高充电倍率（10C）。
根据比亚迪的实测，充电 10 秒，就能从 100km 充到 120km。
相当于充电五分钟，一脚电门就能从广州出发跑到汕头，或者从上海出发跑到南京，又或者从北京出发跑到济南。
换算到咱们熟悉的手机里面，就跟前两年还在死磕的 200W 级别快充差不多了。
平时开油车去油站加油，让工作人员帮你插好油枪，走到便利店等加满油之后扫码付款，期间可能还要听一下店员给你推销积分换购啥的。
这样一对比，在兆瓦闪充 buff 的加持下，电车充电的速度，已经非常逼近油车加油的速度了。
迪子高管也说了，「能追上我们的，大概只有雷总的小米 SU7 Ultra。」
更何况 SU7 Ultra 还是一款纯纯正正的运动性能车定位，而汉 L 是旗舰轿车。
除了转速给到顶，比亚迪的这个电机针对强度、损耗、温控、体积等方面，能做的优化都安排到位了。
划重点，比亚迪发布的这两个数值怪技术，并不是停留在实验室阶段的概念技术。pp官网 pp电子
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